Το αυτοκίνητο βρίσκεται σε σχετικά καλή κατάσταση εξωτερικά, εσωτερικά αλλά και μηχανικά. Κατά τον έλεγχο στην μηχανή: 1) έχει εντοπιστεί υγρασία 0.5% στο δοχείο λαδιού φρένων η οποία είναι σε φυσιολογικά επίπεδα, 2) κατά την μέτρηση και την ανάλυση του αντιψυκτικού υγρού οι μετρήσεις που έχουμε λάβει δείχνουν ως σημείο ψύξης του -40 °C, αρκετά καλό, δεν χρειάζεται περισσότερο αντιψυκτικό, 3) δεν έχουν εντοπιστεί οποιεσδήποτε διαρροές (καύσιμο, λαδιού ή αντιψυκτικού υγρού) στον έλεγχο του κινητήρα, 4) οι μετρήσεις της κύριας μπαταρίας του οχήματος είναι – Max:15V –Min:11.3V, 5) οι εξωτερικοί ιμάντες βρίσκονται σε καλή κατάσταση. Στην ανάλυση λαδιού έχει εντοπίσει αυξημένη ποσότητα ιζημάτων, μικροσωματίδια σκόνης και άνθρακα, όπως επίσης και μικρή ποσότητα καυσίμου και νερού. Τα αποτελέσματα είναι απολύτως φυσιολογικά για οχήματα τα οποία έχουν διανύσει πέραν των 100000 km και οχήματα τα οποία χρησιμοποιούν πετρελαιοκινητήρα. Συνιστούμε όπως κατά την επόμενη μεγάλη συντήρηση του οχήματος προβείτε σε εσωτερικό καθαρισμό του κινητήρα (flush). Τα εμπρός ελαστικά (διαστάσεις ελαστικών: 225/45R18 95Y) βρίσκονται σε καλή κατάσταση, τα πίσω ελαστικά (διαστάσεις ελαστικών: 245/40R18 97Y) θα χρειαστούν αντικατάσταση τους προσεχείς μήνες (ανάλογα και την χρήση του οχήματος).Οι δισκόπλακες και τα τακάκια φρένου μπροστά και πίσω βρίσκονται σε καλή κατάσταση. Κατά την μέτρηση και ανάλυση της βαφής εντοπίσαμε ίχνη επανεβαφής στο μπροστινό καπό (πιθανό για κοσμητικούς λόγους) και το αριστερό μπροστινό φτερό. Στα υπόλοιπα μεταλλικά μέρη του οχήματος δεν εντοπιστήκαν ίχνη επιδιόρθωσης ή επανεβαφής. Το όχημα έχει περιμετρικά μικρές γρατζουνιές η οποίες μπορούν να αφαιρεθούν με μια σωστή περιποίηση της βαφής. Κατά τον διαγνωστικό έλεγχο δεν έχουν εντοπιστεί ενεργά σφάλματα. Το σφάλμα που έχει εντοπιστεί είναι σφάλμα μνήμης και δεν υφίσταται πλέον. Το σύστημα αναρτήσεων και το σύστημα διεύθυνσης τιμονιού βρίσκεται σε πολύ καλή κατάσταση. Η μέτρηση και η ανάλυση καυσαερίων βρίσκεται εντός των ορίων που ορίζει ο κατασκευαστής. Έχουν επιβεβαιωθεί τα χιλιόμετρα και ο αριθμός πλαισίου του οχήματος. Κατά την έρευνα μας έχουμε εντοπίσει ότι το όχημα δεν εμπίπτει σε οποιαδήποτε ανάκληση από τον κατασκευαστή την δεδομένη στιγμή. Κατά τον έλεγχο μας αναφορικά με το ιστορικό του οχήματος μπορούμε να επιβεβαιώσουμε ότι το όχημα έχει καθαρό ιστορικό στο Ηνωμένο Βασίλειο πριν την εισαγωγή του στην Κύπρο. Το όχημα χρειάζεται εγγραφή στην Κυπριακή Δημοκρατία. Ο ιδιοκτήτης θα δώσει γραπτώς στον νέο ιδιοκτήτη ένα χρόνο εγγύηση σε μηχανή και κιβώτιο ταχυτήτων.