Το αυτοκίνητο βρίσκεται σε πολύ καλή κατάσταση εξωτερικά, εσωτερικά αλλά και μηχανικά. Κατά τον έλεγχο στην μηχανή έχει εντοπιστεί υγρασία 0.5% στο δοχείο λαδιού φρένων η οποία είναι σε φυσιολογικά επίπεδα. Κατά την μέτρηση και την ανάλυση του αντιψυκτικού υγρού οι μετρήσεις που έχουμε λάβει δείχνουν ως σημείο ψύξης του -42 °C, αρκετά καλό, δεν χρειάζεται περισσότερο αντιψυκτικό χρειάζεται όμως συμπλήρωση του παγουριού αντιψυκτικού υγρού. Δεν έχουν εντοπιστεί οποιεσδήποτε διαρροές (καύσιμο, λαδιού ή αντιψυκτικού υγρού) στον έλεγχο του κινητήρα. Στην ανάλυση λαδιού έχει εντοπίσει μικρή ποσότητα ιζημάτων, μικροσωματίδια σκόνης και άνθρακα, δεν συντρέχει λόγος ανησυχίας και είναι απόλυτα φυσιολογικό σε οχήματα τα οποία έχουν διανύσει πέραν των 20000 km (συνιστούμε όπως προβείτε σε αντικατάσταση του λαδιού στον κινητήρα). Κατά την μέτρηση και ανάλυση της βαφής δεν έχουν εντοπιστεί ίχνη επιδιόρθωσης ή επανεβαφής στα μεταλλικά μέρη του οχήματος. Τα ελαστικά (διαστάσεις ελαστικών 185/65R15 88S) εμπρός και πίσω βρίσκονται σε καλή κατάσταση. Οι μπροστινές δισκόπλακες και τα τακάκια φρένου είναι σε καλή κατάσταση. Τα πίσω φρένα (ταμπουρά) βρίσκονται σε καλή κατάσταση (πιθανό να χρειαστούν αντικατάσταση σε μερικούς μήνες αναλόγως της χρήσης του οχήματος). Κατά τον διαγνωστικό έλεγχο δεν έχουν εντοπιστεί ενεργά σφάλματα. Η μέτρηση και η ανάλυση καυσαερίων βρίσκεται εντός των ορίων που ορίζει ο κατασκευαστής. Το όχημα χρειάζεται εγγραφή στην Κυπριακή Δημοκρατία. Το όχημα χρειάζεται προληπτική συντήρηση ρουτίνας (λάδια κινητήρα, φίλτρο λαδιού, φίλτρο αέρα, φίλτρο καμπίνας κ.α.). Ο ιδιοκτήτης δίνει δυο χρόνια εγγύησης στο όχημα τα οποία αφορούν μηχανή και κιβώτιο ταχυτήτων.